8月20日，由中交一公局集團隧道局承建的江陰靖江長江隧道項目左線盾構段累計推進500環，左右線累計掘進距離破千米。

江蘇江陰靖江長江隧道北接靖江市，南連江陰市，位于江陰大橋和泰州大橋之間，全長約11.8公里，過江段長約6.4公里，采用雙向6車道標準建設，設計時速80公里，設計承受最大水壓1.2兆帕，是國內在建承受水壓最高、長江上直徑最大的超大直徑隧道。隧道左線盾構段長4937.19米，具有超大直徑、超高水壓、超長距離掘進等建設難點。自始發以來，盾構機先后穿越民居房屋群等多處風險源，掘進過程中對沉降控制要求高，施工難度大。

為了保證施工質量，項目團隊嚴格把控盾構機各項施工參數，實現對盾構機掘進姿態的精準控制。施工過程中，項目在充分發揮技術優勢，采用同步注雙液漿工藝的同時，加強對管片防水粘貼及拼裝質量的把控，將管片拼裝精度控制在3毫米以內，以確保成型隧道工程質量，實現千米隧道滴水不漏的階段性勝利。

隧道建成后，將有效緩解江陰長江大橋交通壓力，增強長江干線過江通道通行能力，對促進長三角高質量一體化發展具有重要意義。（張志昱）