1985年7月20日，局第一個在國內以投標方式獲得的工程——秦皇島丙丁碼頭立交橋的開工，揭開了公路一局結束指令性計劃，找米下鍋，逐步走向社會承包工程的序幕。

丙丁橋是國家七五重點項目，中標價1018.89萬元。其上部結構為鋼筋混凝土連續(xù)曲線箱梁，主橋長452米，為環(huán)向圓曲線連續(xù)箱梁，34孔全現(xiàn)澆箱梁；主橋匝道橋為微彎曲線箱梁。工程跨兩條港區(qū)鐵路專用線，三公司四隊承建施工，公路一局設計公司在重慶公路所配合下完成該橋設計任務，北京華通監(jiān)理公司負責工程監(jiān)理。丙丁橋這一集設計、監(jiān)理、施工、科研為一體的綜合性工程，經(jīng)過一局人的通力合作，于1987年5月勝利完工，為秦皇島港西港區(qū)的發(fā)展提供了重要的交通支持，為國家重點煤炭出口大港的建設做出了貢獻。